Александр Х

Limon4ik писал(а) Mon, 02 February 2015 20:48Вброшу- СЭГ. Уже стало не 490 А сэг это что?

Alexis78 писал(а) Mon, 02 February 2015 20:44Дядя Гриша писал(а) Mon, 02 February 2015 20:37Александр Х писал(а) Mon, 02 February 2015 20:32O`K писал(а) Mon, 02 February 2015 20:22Если хотя бы одним глазом посмотреть на то, как сделан шток вилки, то можно сразу понять, что поставить туда шайбу не получится. Ибо как Ворон уже написал - на выходе из короны вилки, на штоке есть утолщение, на которое напрессоввывается опорное кольцо подшипника. Ну, не совсем так. На полуинтегрированных рулевых нижний подшипник лежит в нижней чашке, при этом,на шток вилки надевается конус (разрезной) и он то и ложится на корону и он же и центрирует вилку во внутренней обойме нижнего подшипника..., ну все это стягивается винтом якоря...та к что для крепления вилки в рулевой, без разницы, лежит ли нижний конус на короне или лежит на шайбе, которая лежит на короне....Сейчас с планшета пишу и ссылку на чертеж этой лабуды вставлять неудобно...Как буду у компа, если надо, то разыщу и вставлю... Только не лежит, а надевается на утолщение на штоке. Там посадка с натягом. Смысла от свободно лежащего опорного кольца нет. И да, он центрирует именно за счёт соосности со штоком вилки. Чтобы развеять сомнения можно нижнее кольцо/конус попробвать снять/одеть рукой. Полчится если, то можно чесать репу дальше. Все сымается и одевается рукой...Купил рулевую новую, думал, что на старой вылке напрессованый конус и лениво его было выпрессовывать, а оказалось, что все легко меняется. На новой рулевой тоже разрезной конус и 2 прома в комплекте. Это не так давно обсуждалось...

Дядя Гриша писал(а) Mon, 02 February 2015 20:37Александр Х писал(а) Mon, 02 February 2015 20:32O`K писал(а) Mon, 02 February 2015 20:22Если хотя бы одним глазом посмотреть на то, как сделан шток вилки, то можно сразу понять, что поставить туда шайбу не получится. Ибо как Ворон уже написал - на выходе из короны вилки, на штоке есть утолщение, на которое напрессоввывается опорное кольцо подшипника. Ну, не совсем так. На полуинтегрированных рулевых нижний подшипник лежит в нижней чашке, при этом,на шток вилки надевается конус (разрезной) и он то и ложится на корону и он же и центрирует вилку во внутренней обойме нижнего подшипника..., ну все это стягивается винтом якоря...та к что для крепления вилки в рулевой, без разницы, лежит ли нижний конус на короне или лежит на шайбе, которая лежит на короне....Сейчас с планшета пишу и ссылку на чертеж этой лабуды вставлять неудобно...Как буду у компа, если надо, то разыщу и вставлю... Только не лежит, а надевается на утолщение на штоке. Там посадка с натягом. Смысла от свободно лежащего опорного кольца нет. И да, он центрирует именно за счёт соосности со штоком вилки. Не во всех рулевых конус имеет посадку с натягом. С натягом-это пережиток от внешних чашек, где была открытая обойма и конус работал как внутренняя обойма подшипника. Я же говорю про разрезной конус , кот сам центрируется по наравляющим внутренней обоймы прома и поджимаясь при этом, центрирует намертво шток вилки...

ANDYBAZ писал(а) Mon, 02 February 2015 20:33Александр Х писал(а) Mon, 02 February 2015 19:46Чтобы катился вел нормально и рулился нормально и все углы были в расчетных нормах, как утверждает производитель "За нарушениЕ - грозит лишениЕ..." (с) Все вместо "ПРАВИЛЬНОЙ езды" издеваются над своими организмами...? "Хорошо-бы пива..." (с) Ссылку на столь суровую "рекомендацию"... Ну, за что купил...Производитель на столько серьезно относится к длине вилки, что готов отказаться от заработка по изготовлению вилки не в размер нежели сделать, что просят, но не"по правилам велосипедостроения"....Вот и возник вопрос...

O`K писал(а) Mon, 02 February 2015 20:22Если хотя бы одним глазом посмотреть на то, как сделан шток вилки, то можно сразу понять, что поставить туда шайбу не получится. Ибо как Ворон уже написал - на выходе из короны вилки, на штоке есть утолщение, на которое напрессоввывается опорное кольцо подшипника. Ну, не совсем так. На полуинтегрированных рулевых нижний подшипник лежит в нижней чашке, при этом,на шток вилки одевается конус (разрезной) и он то и ложится на корону и он же и центрирует вилку во внутренней обойме нижнего подшипника..., ну все это стягивается винтом якоря...та к что для крепления вилки в рулевой, без разницы, лежит ли нижний конус на короне или лежит на шайбе, которая лежит на короне....Сейчас с планшета пишу и ссылку на чертеж этой лабуды вставлять неудобно...Как буду у компа, если надо, то разыщу и вставлю...

Fedoresko писал(а) Mon, 02 February 2015 19:29У меня кстати, на шоссере тоже переднее колесо на втулке JoyTech и каком-то стремном ободе типа alexrims... Но оно стоило чуть больше тысячи рублей в магазине новое. Ну,объяснить рублевую цену могу (но не оправлываю)тем, что бакс скакнул ух...как...Покупали, наверно при курсе 28?...Народ интуичит и пока сливмть ничего не хочет...

ProteKtor писал(а) Mon, 02 February 2015 15:42Александр Х писал(а) Mon, 02 February 2015 15:31 она послужит основой для нового моего фитнессбайка с возможностями отличного туристического велосипеда... У меня в юности рама от стартона просто развалилась на 2 части. А я тогда 64 весил. Вы не поняли: новый фитнесбайк взамен имеющегося, но не совсем устраивающего по некот.параметрам, будет строится на титановой раме под 29-ти дюймовые колеса и уже заложено в конструкцию , что длина перьев и расстояние между ними позволят поставить колеса с ободом 28" дюймов с покрышкой до 3х дюймов+ крепления под багажник+самые мощные из предлагаемого ассортимента, трубы. Т.е. строится байк именно исходя из моего веса, и запаса прочности, как обещает производитель, позволяюще велику пережить меня..И это при снижении веса рамы до 1,7-2 кг....А оживление стартона-это внеплановый проект по восстановлению неожидано найденого в гараже велика...

ProteKtor писал(а) Mon, 02 February 2015 13:15Я правильно понял, что ТС, несмотря на советы, хочет собрать современный шоссер на говнонекрораме? Не совсем так...Просто, проанализировав расходы на современные однотрубки и расходы на регулярную их замену после покатушек(помня, как часто они прокалывались когда ездид на шоссере) и расходы на установку колес с ободами под кличерные покрышки, прихожу к выводу, что экономически обоснованее выходит второй вариант. Из имевшихся у меня 3х старинных, но нетоптаный велотрубок, после недели в накачаном состоянии, не работает ни одна...Видимо от времени. При минимальной стоимости однотрубки 1,2 круб. Сейчас вложить надо, минимум 3,6 круб.в переобувку. Это соизмеримо со средними кличерными колесами в сборе...бу..Вот и прикидыааю и так и сяк...и на шоссере покатаьться весной хочется и покупать новый нет желания и выбросить старый жалко...Процесс поиска комплектующих запущен. Люди что то советуют, подыскивают...Если бы не взялся стартон перебирать, а сразу бы сбагрил, как хотел изначально, то и головняка не было бы...а теперб сам себе "развлекух" напридумывал...А если вопрос вызван предыдущим моим постингом, то я там оговорился про титановую раму для найнера, кот.заказываю НН-Титан...Пришел к выводу, что именно она послужит основой для нового моего фитнессбайка с возможностями отличного туристического велосипеда...

Vastnin писал(а) Mon, 02 February 2015 12:01Александр Х писал(а) Mon, 02 February 2015 10:51А вот такие поойдут: https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/kolesa_700s_alexrims_498678041 или тоже шняга? ну шняга, но подешевле, но под трещётку, по мне так максимально что за них можно просить 2-2.5тр, кста на фотке виден порез на клинчере... Да, похоже на порез...Я сослепу не разглядел на фото... Ну, раз по объявам БУ ничего пристойного не нахожу- придется ехать в мастерскую...Правда, не горит этот проект. На подходе заказ титанового монстра...Жду счет от НН-Титан на оплату...геометрию рамы согласовали кажись...и вилку решил титановую впрок под раму заказать...Тем более, что обсуждаем велопробег по Крыму и новый велик полегче моего тяжелого фитнессвела будет очень "в тему"...И вилка жестка как раз для шоссейки...ИМХО...

А вот такие поойдут: https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/kolesa_700s_alexrims_498678041 или тоже шняга?

kampy писал(а) Mon, 02 February 2015 02:25У меня вроде были такие монетки, если надо пиши, отдам занедорого. Написал в личку.

Вот что сейчас прелагают по цене 5,5 за https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/kolesa_28_dlya_turista_sporta_sputnika_297381705] ерунда, как мне кажется, но как вариант бюджетного решения "на попробовать"? про втулки Joy Tech http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?t=10991 хвалебные, да и на нашем сайте http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=1649 тоже положительные..

-CAN писал(а) Sun, 01 February 2015 20:32предположу , что только 2 колеса обойдутся как 8 трубок . минус оригинальность вела . на этом стартоне втулки с крепкими стальными фланцами - под италию. может стоит купить 2 - 3 трубки и попробовать как оно ваще? а то получится как с одним моим приятелем который сел на свой же, полностью перебранный через 15 лет разлуки старт ,и слез со словами "не представляю , как я на этом ездил?" Съезжу, погляжу, что предложат...Может не все так плохо, как кажется. "Пока рано впадать в отчаяние..."(с)

Vastnin писал(а) Sun, 01 February 2015 19:54Александр Х писал(а) Sun, 01 February 2015 16:17 Под них надо спицы- подскажите пож.какую маркировку смотреть? И втулки- тоже как понять, что подходят. Ничего пафосного не надо- шимановские Деоре ХТ на зад и простенькую на перед- вполне устроит. Но какую маркировку/модель смотреть? ну это может сказать кто то сильно умный, у кого есть калькулятор по высчитыванию длин спиц в зависимости от обода и втулок, у меня всё просто-принёс обода\втулки механику,а спицы он сам подберёт)) ну и зачем тебе деорХТ, если хватит обычной аливио, или даже квандо?...деньги некуда девать? могу за недорого продать б\у шоссейную втулку шимано 105 Разговарива сейчас с веломастером. Договорились пересечься у него в мастерской при магазе. Обещал подобрать все под мои чаяния, кроме 20А монеток...и заспицевать колеса на том наборе, кот.подберем...Посмотрим, что это за мастер...Может реально, приличный специалист и знаток своего велоремонтного дела...Каретки, говорит есть у него 2х моделей, которые без перенарезки резьбы подойдут....и т.п...

rroomm писал(а) Sun, 01 February 2015 18:17Александр Х писал(а) Sun, 01 February 2015 15:17 Интересные Шимановские монетки SL-SY20A практически один в один по внешнему виду,что и родные сттартоновские, но дискретные под 8-ми звездную кассету. Или Sl-R400. Но эти не понял, как крепить без переделки. Только вопрос: где купить первые? Вот такие обода заказал. http://www.velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=2301102&grid=35 Под них надо спицы- подскажите пож.какую маркировку смотреть? И втулки- тоже как понять, что подходят. Ничего пафосного не надо- шимановские Деоре ХТ на зад и простенькую на перед- вполне устроит. Но какую маркировку/модель смотреть? Это так называемые сис манетки , они могут переключаться на дискретное переключение и фрикционное . Если они в комплекте , монтировать не проблема . В первую очередь одеваетсяфигурная пятка , которая служит основанием для манетки. Надоиметь в виду что деор- байковская втулка , она расчитана под развод перьев 135 мм , у современных шоссейных 130мм , у старт шоссе вроде 120 мм , не помню .Но в принципе перья легко разгибаються . только делать надо с умом . По хвз имеется кладезь знаний , нужно только терпение , чтобы найти нужное . http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=31 Спасибо! Монетки купить-проблема! На ибее вроде бы есть. А в РФ не нашел. Сейчас позвонили из магаза, где на сайте есть, а оказалось, что на складе нет...

Vastnin писал(а) Sun, 01 February 2015 15:17Александр Х писал(а) Fri, 30 January 2015 21:42теперь надо понять: искать гьтовые или брать ободы, спицы, втулки и все спицевать. Расценки на спицовку пристойные, да еще скидка есть... что новые колёса в сборе, что спицовка, всё это потянет за собой новую кассету\цепь и систему, а если попытаться съэкономить, и использовать старые стартоновские втулки и новые спицы, то с большой вероятностью не только новые спицы ДТ но и простые стальные при сборке колеса порвут фланцы древних втулок, старые же стартоновские спицы с вероятностью 99% не переживут переспицовку... по ободам-обода можно найти шоссейные Alexrims, под клинчера, по осени видел их по максимальной цене 780) вот что нашлось сразу http://spb-velo.ru/velocat/info/3179 http://spb-velo.ru/velocat/info/3658 Спасибо за ссылки...Для себя решил, что экономить на старых втулках не буду. Если ставить новое колесо, то пусть оно все будет новое, а старые колеса в сборе в чехол и на стенку в гараже. Пускай себе лежат. Может мои внуки выменяют их лет через 50,как раритет, на машину с антигравом... Интересные Шимановские монетки SL-SY20A практически один в один по внешнему виду,что и родные сттартоновские, но дискретные под 8-ми звездную кассету. Или Sl-R400. Но эти не понял, как крепить без переделки. Только вопрос: где купить первые? Вот такие обода заказал. http://www.velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=2301102&grid=35 Под них надо спицы- подскажите пож.какую маркировку смотреть? И втулки- тоже как понять, что подходят. Ничего пафосного не надо- шимановские Деоре ХТ на зад и простенькую на перед- вполне устроит. Но какую маркировку/модель смотреть?

Vastnin писал(а) Fri, 30 January 2015 21:36Александр Х писал(а) Fri, 30 January 2015 21:00Vsevolod писал(а) Fri, 30 January 2015 20:50http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5 Первое что подвернулос. Можно переспицевать колеса на современные клинчерные обода, но придется еще менять спицы.Нужны будут спицы чуть короче. Спасибо! Понял, что и где искать... А том магазине где вилку для найнера брал, не додумался посмотреть? В том маге вообще колес в сборе не показывает...может у них глюк.. Самое главное, что мне теперь понятно, что искать...А то позвонил в один магаз, кстати, при нем мастерская по переделке велов, в т.ч. с галереей стартонов после апгрейда. Так там дама на телефоне не могла даже сказать, какие колеса в замен старым из того, что есть, подойдут на стартон...Теперь уже кое что присмотрел...теперь надо понять: искать гьтовые или брать ободы, спицы, втулки и все спицевать. Расценки на спицовку пристойные, да еще скидка есть...

Vsevolod писал(а) Fri, 30 January 2015 20:50http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5 Первое что подвернулос. Можно переспицевать колеса на современные клинчерные обода, но придется еще менять спицы.Нужны будут спицы чуть короче. Спасибо! Понял, что и где искать...

А дайте пожалуйста ссылку или напишите современную маркировку ободов/или готовых колес, которые взаимозаменяемые с колесами старт-шоссе, но которые идут под современные шоссейные покрышки (клинчерные, кажется называется?). И обод под них, кажется, двойной ставят...Короче, подскажите, что можно впихнуть не особо меняя внешний вид стартона? Ну и ссылку или маркировку (размерность) таких покрышек, если знаете, то дайте пож... Вот, чтобы такого вида было http://www.velomastera.ru/shop/pic.php?idtov=1834&rr=pictures/1834.jpg Я так понял, что тут не однотрубка...

ProteKtor писал(а) Fri, 30 January 2015 14:18GRiNWOOD писал(а) Fri, 30 January 2015 14:00потихоньку пришёл к тому что просто вожу велосипеды внутри, Это если место есть внутри. Гы! У меня традиционно внутри большого внедорожника бутора до потолка...И в салоне живых душ от 2х до 4х кроме меня... Поэтому, перевозка на крыше или в прицепе- это обоснованные решения перевозки великов. Внутри машины перевожу редко...

boras писал(а) Wed, 28 January 2015 18:48Тесьма копейки стоит... Ну, теперь то куплю что то прилично- выбор огромен. Как добреду до магаза...А киперная лента- мне вообще не нравится. И тогда не "лежала к ней душа"...

boras писал(а) Wed, 28 January 2015 18:42Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 18:33Ну вот, собрал. Все родное кроме седла, т.к. кожаное под "Брукс" поставил на найнер. Пропитал кремом и завтра поеду обкатывать кожаное седло. Старт-Шоссте будет ждать теплых сухих ней. Все на месте, все работает. Даже изолента на нем с 1986г. Как и он сам. Хотел бмотать новой лентой- не доехал до магаза. Потом обмотаю..Теперь возможен "улучшайнинг". Только нужен ли он? Или проще шоссер новенький купить для покатушек летом по шоссе, а этого в коллекцию? Руль изолентой не обматывают. В оригинале обматывали тесьмой. Я понимаю, но покупался он с голым рулем. Обмотал изолентой, т.к. тогда ни денег лишних ни возможности купить что то приличное не было... А как Вы такие картинки красивые делаете? Специальный фон или в фотошопе фон делаете ? Надо, наверно, тоже приличным фотиком фоторафировать, а то мой смартфом как то плохо фотографирует...

boras писал(а) Wed, 28 January 2015 18:37Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Их было у меня 2 шт. И, как я считал, оба стояли в другом гараже, кот, лет 20 назад обчистили. Ну, я тогда решил, что оба велика украли. А оказалось, что один велик был зачем то переправлен в дальний гараж и заботливо забросан всяким хламом типа старых палаток, стеллажей и т.п. дребедени...Короче, отыскался вел с пробегом, если память мне не изменяет порядка 200 км. Даже велотрубки и насос на месте... Вопрос в студию: а можно этот вел апгрейдировать до современного уровня. Ну, кассету и шатуны поставить современные и современные переклюхи к ним и т.п. и вообще что-нибудь толковое с ним можно сделать? Или отдать дворнику-таджику насовсем? Кстати, там седло из натуральной кожи новенькое, как то присобачить на современный вел такое седло возможно? Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить...Кстати, нашел в инете страничку коллекционера стартшоссеров. У него их кмжись аж 5 штук...Но мой в самом лучшем состоянии. Уже задний переклюк отмачиваю в керосине от загустевшей смазки....Соберу-сфотографирую и здесь размещу...Пока будет все родное...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, поскольку это ширпотреб, и их навалом, а вот найти в идеале или восстановить до оного, такие велы как Чемпион или Тахион(или хотя бы Самойлов), это совсем другое дело(да я уже наверно писал об этом). http://www.old-velo.ru/ Почему не работает? Оригинальное тоже всё есть - два-три часа и будет оригинал! Всё рабочее, а родные Старт-Шоссе'вские колёса на х/б трубках катят заметно лучше, чем большинство современных. Кстати, насчёт ширпотребности! На фото рама от велосипеда 67 года - юбилейная. А таких единицы остались. По крайней мере в СПб мне такие больше не попадались. Ну, вот, еще энтузиаст, а то тут меня уже начали велотуфлями закидывать по поводу бесполезности восстанвления

Ну вот, собрал. Все родное кроме седла, т.к. кожаное под "Брукс" поставил на найнер. Пропитал кремом и завтра поеду обкатывать кожаное седло. Старт-Шоссте будет ждать теплых сухих ней. Все на месте, все работает. Даже изолента на нем с 1986г. Как и он сам. Хотел бмотать новой лентой- не доехал до магаза. Потом обмотаю..Теперь возможен "улучшайнинг". Только нужен ли он? Или проще шоссер новенький купить для покатушек летом по шоссе, а этого в коллекцию?

ProteKtor писал(а) Wed, 28 January 2015 15:41Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 15:27 А это что такое? http://ru.aliexpress.com/item/FIXED-GEAR-road-bike-tires-Solid-tyre-700-23-c-explosion-proof-sting-free-shipping/1995093436.html Куда их мастырить? Видимо, на инвалидные коляски (бедные инвалиды).